中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，尤文雨沥而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、尤文雨沥二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，官微公开MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，官微公开并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮方面表示，训练针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：训练2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

沥️MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，温暖捂热MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，温暖捂热这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国邮轮市场稳步复苏，瞬间我们也将进一步完善工作和部署安排，瞬间并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，尤文雨沥而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、尤文雨沥二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，官微公开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，官微公开又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，训练MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，训练MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们会持续走上数字化转型的道路，沥️加大社交媒体宣传互动，沥️并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们有这么多的工业门类，温暖捂热国家这么重视制造业的数字化转型，温暖捂热如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，瞬间而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。关于大模型如何与产业相结合，尤文雨沥你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

2023年，官微公开中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。二是看大模型的容错度，训练因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。